这也是很多不懂车的消费者也知道的一件事儿，所谓的高速安定感其实就是很多人认知里面“德国车跑高速比较稳”里面的“稳”字。这个“稳”是由两方面的因素构成的：一是转向，高速安定感好的车，转向在高速行驶时不会过于神经质，过于神经质的方向盘，稍微一动车身就会有响应，会让驾驶者有不安感和紧绷感；二是底盘，安定感好的车，底盘的帖服性很好，能够快速的处理掉路面上的抛跳，迅速让车身贴住路面，不会产生明显的悬浮感。
想要测试高速的安定感，就是在高速上以法定的限速行驶，如果你觉得这辆车的一切动态都尽在你的掌握中，你开着也很安心，很放松，那它就是一辆很适合跑高速的车；反之，如果车的速度一快，就容易让你产生不安感，或者有点掌控不住的感觉，那就不要买这辆车。
要体验的项目三：高速的燃油经济性
经常跑高速的消费者一般会对燃油经济性比较在意，而且相对来说跑高速也是内燃机比较轻松的状态，低油耗也是它的一种附带特性，但这并不是说油耗越低就越好（可能会涉及到调校问题）。但相对来说低油耗确实有两个很现实的好处：一是可以降低出行的成本，尤其是高速动辄里程在100km以上，油耗越低自然越省钱；二是，汽车的油箱大部分是差不多大的，油耗低的车可以减少去加油站的次数。