3月车市“降价热”之时，除了自主、合资品牌纷纷参战之外，BBA也不再沉默。据不完全统计，今年3月，奔驰C级和奔驰E级在北京地区分别优惠6万元、优惠5万元；奥迪A6L中配两驱版和奥迪Q5L的优惠力度也可分别达到9万元-10万元左右；同样有如此大优惠力度的还有宝马i3，其终端优惠可触达10万元左右。
倘若上半年BBA车型相继降价，只是一线豪华品牌销量之间的博弈。如今，凯迪拉克、雷克萨斯等相继入局降价，则是将豪华品牌之间的价格混战推向新高潮。
“以价换量”也不失为一种新方法。北京某雷克萨斯4S店工作人员向北青汽车表示，目前，店内在售的2022款 雷克萨斯ES 200、雷克萨斯ES260以及雷克萨斯ES 300系列车型，均可享受购车优惠4万元。置换用户购买雷克萨斯ES 200还可额外享受4000元置换补贴。
曾经一车难求、“加价2万已经雷克萨斯最大优惠”的ES系列车型，如今也赚起了降价的吆喝。该工作人员表示，此前，他并未听闻雷克萨斯推出过降价活动，只有今年雷克萨斯推出了官方购车补贴。目前，北京地区的9家雷克萨斯4S店均有4万元的购车补贴。购车还将赠送贴膜、脚垫，现在买车最为合适。
限时免费功能、品牌保值率下滑1.7%
除了降价带来的买车实惠之外，在该工作人员看来，用户之所以选择雷克萨斯，更看重的是购买雷克萨斯带来的综合效益。他分析称，雷克萨斯相较其他汽车品牌每两三年完成一次产品改版、迭代来看，两者之间最大的本质区别在于车型迭代周期更长，几乎5-6年才会进行一次车型换代。正因如此，从目前的二手车市场价格来看，雷克萨斯的保值更高。