网友2：保值！三年前，我看了ATSL，大降价，25.99万，想考虑，后来一起玩的一个老板买了XTS，我就没买，买了ES200的舒适版。今年，车也差不多了，准备卖了换新的，鉴于一起玩的人总是吐槽我的动力问题，于是我用卖的前买了一辆个他一样的，当年40万落地的XTS。一分钱没多花，因为是公司用车，增值税早晚要抵扣掉的，我估计他会郁闷的，毕竟，现在凯迪拉克的现状是新车比二手车便宜。
网友3：小毛病多的车，开了几年一堆问题，如果保值率还低的话，卖了又不舍得，开着又是折磨，你给兜底吗？有人经常吐槽我的es300h是智商税，我刚看了下，刚开了半年，卖了置换能购买到半年同样里程的530li了已经。
网友4：其实正常保养正常行驶，绝大部分车开个几十上百万公里都没问题。那么多捷达百万公里无大修、桑塔纳百万公里无大修、索纳塔百万公里无大修的案例在那摆着，甚至我们这，出租车主要是桑塔纳志俊、索纳塔和中华H330，大众和现代就不说了，国产中华跑个几十万上百万都没啥问题。说白了还是某些品牌水军太多，其实大部分车质量都差不了太多，那些百车故障率差的那几个一般也就是个车窗升降机、天窗漏水、中控异响、中控屏死机之类的不影响行驶的小毛病罢了。
