说到入手中大型车，想必多数人的第一选择会是宝马、奥迪和奔驰旗下的“56E”，但在二手车领域中，雷克萨斯ES似乎更胜一筹，以三年保值率（下同）91.36%的成绩位列榜首。雷克萨斯ES之所以保值率较高，在于其进口身份，需要增加额外税费；终端优惠有限，溢价能力明显，因此被视作“保值神器”。不过，相较于2022年上半年保值率96.82%，雷克萨斯ES保值率呈下滑趋势，再结合雷克萨斯去年在华销量下滑、需求减弱，其能否稳固保值率优势，目前仍有待观察。
除了雷克萨斯ES以外，奔驰E级和宝马5系分别凭借着“豪华”和“运动”的标签，在中大型车市场占据着稳固地位，二者保值率分别达到75.63%、75.13%，属于该年份、该级别车型的正常水平。值得一提的是，奔驰E级和宝马5系换代车型均有望于今年迎来首发亮相，新车的产品实力如何，有可能会对现款车型的保值率产生一定影响。
在此之后，宝马5系（进口）和奔驰E级（进口）分别以保值率74.40%、74.05%位列榜单第四、第五名，二者差距不大，但均不敌各自的国产车型。毫无疑问，无论是奔驰E级还是宝马5系，进口车型有着更高的入手门槛（起步价、关税），但国产车型有着更强的本土化优势（尺寸、配置），就需求喜好来看，国产车型具有更强的保值率优势。