作为丰田的高端品牌，雷克萨斯在国内的地位要比同为日系的讴歌和英菲尼迪要好很多，多数时间不仅一分钱优惠都没有，而且想要提车还得加价，之所以会这样主要还是由于大家看中了它可靠的质量以及超高的保值率。而在品牌下所有车型当中，雷克萨斯ES无疑是顶梁柱产品，它的指导价是29.49-48.89万元，尺寸虽然和奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L相差不大，但却定位于中大型轿车，也就是和E级、5系以及奥迪A6L同级。
雷克萨斯ES一共有三套动力版本，分别是搭载2.0L+CVT的ES200、搭载2.5L+8AT的ES260以及混动的ES300h，其中卖得最好的是全系最低配车型，也就是ES200卓越版，这台车的指导价是29.49万，落地约33万左右。一直以来，网络上关于雷克萨斯ES200都存在很大争议，很多人认为30多万买一台和凯美瑞同平台、零百加速9秒多的车实在是不值，那么今天小编就来分析一下，买雷克萨斯ES200的人都是什么样的心态。
首先表明态度，我个人能够理解选择雷克萨斯ES200的车主，如果是年轻人买车，往往比较追求车辆的动力、操控，但选择雷克萨斯ES200的大多都是35岁以上的“大叔”，他们买车的目的并不是想要感受速度与激情，而是单纯的把车当作一个代步工具来看待，平时安安稳稳的驾驶，可能一边开车一边在享受人生，只要自己和家人坐的舒服就足够了，而雷车在舒适性这方面确实做得足够好。