直接切入主题。挡风玻璃的右上角我们看到了这辆车的年检贴纸，最早的贴纸是2009年。因为从车型判断这辆奔驰不是伊朗或者南美生产的，但德国本土生产的T2早在1996年就停产，而且L 608D是第一代车型。一开始这辆车的存世和运营记录让我实在是疑惑，这车到底是什么来头？
后来笔者在车辆副驾驶前面的储物盒里面翻出了一大堆资料，其中就包含了一本维修保养本。翻开保养本里面第一页有三条保养记录，第一条保养记录应该是该车的首保，里程在500-1500公里之内。首保的时间写着1985年的3月14日，保养里程为914公里，基本可以判断该车是在1985年年初购买的，而车身铭牌上写的出厂时间为1983年5月。右边盖了一个红色印章，代表这辆车是在一家名为Georg Pappas的汽车经销商进行的保养。
这一系列操作十分规范，具体的保养时间日期以及里程都写的清清楚楚。前面的数据不清楚是什么意思，但是每次保养右边的保养公司或者是技师都要进行盖章或者签字。
车辆的维修手册，还有德国地图在这辆车的储物盒里面都保留着。
后来我们又找到了一份购买清单，显示该车被一名中国姓氏的人购买。这辆车应该是外出人员带回的车辆，1999年在国内上牌继续使用。该车的年检贴纸最晚是2018年，基本可以判断这辆奔驰L 608D在国内继续运营了20年的时间，时至今日它的寿命已达到了惊人的37年！
