当然，吉博力的缺点，玛莎拉蒂的其他车型上也有，正是因为如此，玛莎拉蒂的销量和竞品保时捷相比，可以说是输得一败涂地，同时去年品牌也曾进行过大规模的召回，糟糕的表现搞得玛莎拉蒂全系车型一度停产，经营状况着实堪忧。
最让玛莎心态爆炸的是，是自己的老大哥法拉利也跑来火上浇油，前段时间，法拉利公然宣布，后续将不会为玛莎拉蒂提供发动机，这就标志着玛莎拉蒂引以为豪的法拉利同款发动机，以后也将不复存在，而和法拉利有些交集的，恐怕也就是大家共事于FCA旗下了。
既然燃油车的领域有些难混，那么玛莎拉蒂就把矛头指向了电气化，近日，玛莎拉蒂发布了2021款Ghibli，新车在外观上有轻微改动，最大的变化在于新增了一套混动系统，2.0T与48V电动机+电动涡轮的轻混系统，一共能输出335马力，零百加速也能去到5.7S；马力变动不大，排放却相比之前有了长足的进步，但是九十多万的价格让你买一台2.0T的发动机，估计上钩的人不多。