虽然Hallmark没有具体说明新定价是高是低，也没透露这款将于2025年上市的电动车会是轿车还是SUV，但他暗示公司对新车的定价会参考之前已经停产的旗舰车慕尚。鉴于在宾利目前的产品阵容中，售价最高的车型约为23万英镑，而停产的慕尚起售价则接近25万英镑，如果新车定位为宾利的新旗舰，那么预计其定价不会低于25万英镑。
对有钱人来说，更高的定价不是什么问题，但相对而言，要让买家心甘情愿为一台宾利电动车掏腰包，它更要有除品牌与奢华用料外的先进技术作为支撑。
考虑到宾利与合作伙伴奥迪的技术协同效应，预计在整体架构方面，新车可能会使用奥迪和保时捷联合开发的PPE平台，并以800V电气架构作为起步。这样在强劲的动力性能之外，宾利电动车也将具备超级快充能力。
当然，更高的纯电续航水平也是该车必要的实力基础。由于近两年电池化学与封装技术的不断进步，再加上大众投资的固态电池公司QuantumScape已经在该领域取得突破性进展，还有大众在去年电池日活动上给出的2025年量产固态电池的时间节点，都是宾利电动车有可能搭载上固态电池技术的迹象，届时实现800到1000公里的续航对该车将不会是什么大问题。
宾利首款电动车假想图
造型方面，Hallmark则表示这款车将有自己独特的外观和设计元素，并非是从当前宾利车型中演变而来。根据Hallmark的说法，新车将比宾利目前的一些设计更进步，但并不是激进，总之它将给人一种宾利将通过该车进入新时代的暗示。
宾利首款电动车假想图
设计上的先进，除了要把电动车与燃油车做到更明显的视觉区分外，更重要的意义是让车辆实现更好的空气动力学表现。毕竟相较于燃油车，电动车更需要通过优化风阻来达成整车的效率提升，以此改善电池组因重量给电动车效率拖后腿的问题。