你能想象，我们看到如此精致的内饰时，一连“哇！”了几十次吗？我已经不知道如何来形容如此有档次的内饰了。质感一流，但中控旋钮与排挡杆的设计还是让不少车迷觉得陈旧了。复古和过时，就看富人们自己怎么定义，估计在他们眼里，这样的内饰还是很有进步空间。
它的方向盘在低速时手感略沉，避免了那种麻木不仁的虚浮感，让你在指挥这台重型武器时提供给你与之重量相匹配的实在感。只敢把灯打开，然后假装在里面自拍一番，踩油门的勇气何来呢？
宾利的出风口，也是其标志之一，非常古典，个人觉得圆形造型比长条形好看..与之竞争的奔驰s63 amg也是圆形。这个价位入手的车，不精挑细选就对不起自己了.....
如今欧陆GT已经有了非常丰富的产品线，从507马力到635马力，4种不同的动力组合随意搭配，硬顶和敞篷。如果都买下来，岂不隔三差五轮着开，跟换衣服一样勤快？口水要流下来了.....还是握一下这个B，装一下。
如果说没有瑕疵也是没道理，双门后排空间不是很大，特别是腿部空间。但是想了想，坐这个车的妹子，一般都是身材曼妙，傲人的地方不搁着不就完了。
轮胎特写..这个侧面的B字样是16和15年不同点之一..这个造型尽显身份的标志！
对欧陆GT内饰的一切不满，都会在发动引擎后烟消云散。事实上，宾利对欧陆GT声浪有100%的信心，要知道，它的排气调校可是从GT3赛车身上沿袭下来的。欧陆GT更像是为诸如大西洋之路这类绝妙公路而生的，在这里它始终可以比其它GT车型做得更好，完成着“做同级别中最出类拔萃的车”的使命。