什么叫“优雅永不过时”？眼前的这台车才能给出最正确答案。流畅平滑的腰线在尾部勾勒出了力量感，同时，10 辐 22 英寸穆莱纳（Mulliner） 轮毂具有喷漆和抛光双色外观，观感效果更加丰富，自正式轮毂徽标能够在行驶过程中使宾利 “B”字型标志始终保持直立向上的状态。
最高级的设计亦是最简洁的，这一点在劳斯莱斯与宾利上面最能体现。两个椭圆想的尾灯组造型足够简单，但又实打实的够高级，尤其在夜晚点亮之后，我想没有几个人能对它说不。
动辄四五百万的售价，车厢内的用料与作用自然是不用担心的，怎么体现出与众不同则应该是设计师考虑的问题。
从照明式门边踏板到贵族黑饰面板上的车身轮廓图形， Mulliner的设计细节在座舱内亦得以延续。仪表板上的图案也是 穆莱纳版车型的专属标志。
座舱内的四个座椅可选择8种座椅规格和装饰颜色组合中的任何一种，每一种都采用独具匠心的三色设计。所有座椅皮革均带有Mulliner 刺绣标志，其强调色与您选择的座椅颜色相同。
车门腰梁带有宾利“B”字型标志镀铬饰件，而悬浮式中控台则采用独特的菱形滚花纹理科技感饰面。色彩和亮度可调的氛围照明功能。能够在整个座舱中营造出令人惬意的氛围。
与这台宾利欧陆GTC Mulliner搭配的，则是一台V8发动机，为什么不是W12？我猜想的原因是这台V8发动机在技术上要领先那台W12，两个在绝对动力水平上处于同一水平线，采用排量更小的V8、技术更先进的V8发动机，何乐而不为呢？但毫不避讳的说，虽然两者明面的差距没有多大，但W12发动机在精神层面上无疑是更强的。
550马力、4,1秒，这两个数据已经说明显了一切。开这台车，我觉得任何一脚大油门都是对它的亵渎，安安静静、优雅如初的去享受它带给你舒适与静谧性就OK了，如果你实在是想享受片刻的驾驶激情，我觉得再添置一台法拉利或者兰博基尼也未尝不可。