“宾利三面翻转中控面板”的第三块面板采用三个模拟表盘分别为车外温度计、指南针与计时器。这种传统元素的创新运用彰显了宾利汽车对历史和未来设计理念的态度，让驾驶者既可选择数字或模拟显示，又可回归整洁、宁静的驾驶氛围。
我不知道是不是被全新的设计所打动，终于升级到了Continental GT的粉丝。而我只知道这辆全新Continental GT已成为不同于以往的野兽，时刻准备着被你唤醒。
动力仍然采用W12 6.0L双涡轮增压发动机，但是标志性的排量及熟悉的面容掩盖了这是一款全新发动机的事实。其实，这款发动机不仅采用了每秒可执行3亿次运算的发动机管理技术，连点火顺序都被改变了，因为宾利发现这样做，以及对排气阀门进行优化，可以使得发动机的运转更为顺畅，动力输出更加灵敏。并且在提升功率的同时，燃油消耗也更加经济，因为这款发动机可以在低负荷工况下关闭六个汽缸进行运转，更是减少了对优美环境的破坏。与发动机匹配的双离合变速器也是全新的，当然，本质上来说就是宾利版的Panamera 8挡双离合变速器。
动力输出实在是令人印象深刻。最大功率为467kW/6000rpm，在1350rpm~4500rpm之间，可输出最大扭矩为900Nm。相比于上一代车型，功率和扭矩分别提升了44kW和200Nm。再加上全新调校的起步控制系统，足以将自重达2244kg的Continental GT以3.7s的时间由静止加速至60km/h。最高时速可达333km/h。而考虑到它强大的性能，12.2L/100km的综合燃油消耗看起来相当经济，278g/km的污染物排放量也不必放在眼里。当然，我们知道实际使用结果与实验室结果有所不同。