宾利为全球庆祝活动设立了两个试驾体验中心，一个设在位于英国克鲁的宾利汽车总部工厂，另一个则位于瑞士日内瓦。届时，宾利品牌爱好者将有机会试驾宾利汽车典藏系列中的初代、第二代以及最新一代的欧陆GT，以生动直观的形式感受欧陆GT的外观设计与工程技术20年来的不断迭代演进。
记者了解到，宾利6.0升W12双涡轮增压发动机也迎来面世20周年庆祝。在过去的20年当中，这款发动机无论从性能上还是寓意上，都是推动宾利取得成功的动力源泉。
宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克表示：“宾利品牌正在努力践行‘Beyond100’商业战略，即截至2030年，实现全系车型纯电化的目标。”
宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克告诉记者，这款标志性的燃油发动机即将完成自己的历史使命，并于2024年4月停产，宾利将为这款发动机举行隆重的停产告别仪式。
目前，全球宾利飞驰和添越车型的销量中，插电混动版占比约20%。在中国，这个销量比例达到约30%。标志性的W12发动机停产以及混动车型的销售占比不断提高，都意味着宾利正在加速迈向全面电动化。
霍马克说：“我们在不断地努力，去打造更强劲的电动发动机，希望可以进一步提高它的动力和续航里程。所以，我们现已推出的插电混动版车型，包括宾利飞驰、添越，在未来也都会有更好的性能表现。即将推出的欧陆GT插电混动版同样如此。”
“我们会对现有的5大车系进行电动化转型，现阶段主要以逐步增加插电混动版动力选择为主，未来还将推出5款全新的纯电动车型。”霍马克表示，“宾利品牌正在努力践行‘Beyond100’商业战略，即截至2030年，实现全系车型纯电化的目标。”