现款晶锐车型的主要平台架构是从2008年开始启用，新晶锐将彻底摆脱老平台，将于奥迪A1 Sportback，西亚特Ibiza和大众Polo使用相同的MQB A0平台。得到新平台资源，将确晶锐在大众集团中不再是落后技术产品的地位。消息人士认为，这代晶锐相比第二代和第三代产品，将取得的重大飞跃。转向MQB平台之后，在舒适性方面会取得明显的进步。当前的晶锐的空间在同级别车型中具有较大优势，因此新车可能不会增加车身尺寸。
值得一提的是，现款晶锐由于平台落后，仪表盘设计明显落后于大众汽车集团的主流水平。因此，虽然全新晶锐内饰信息还未公布，但可以肯定的是，其设计可能会有翻天覆地的改善。外媒猜测，新车内部将配有一块平板电脑风格的信息娱乐系统。
动力方面，第四代晶锐先期不会提供任何形式的电气化，甚至不包括轻混动力发动机。业内人士表示，这将使晶锐保持有竞争力的价格水平。随着电动动力总成技术在未来变得越来越可实现，晶锐可能会与大众集团其他车型一样，开始电气化的进程。
