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雷克萨斯LX控制系统-独立悬架-驾驶模式

雷克萨斯LX控制系统_独立悬架_驾驶模式

摘要来自:《中东版雷克萨斯LX570 限量S黑曜版 尽展魅力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中东版雷克萨斯LX570 限量S黑曜版 尽展魅力》的片段:

LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,能够减小转弯半径,提高转向性能,提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机,无论在公路行驶,还是越野攀爬,车身都能表现出更好的稳定性,各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。

LX570采用前独立双叉臂式独立悬架+横向稳定杆与后四连杆式独立悬架的组合,调校方面相对偏硬,对于这么高重心的车辆来说,行驶在连续起伏路,或者来回变道时,不会有明显的晃晃悠悠的感觉。在烂路或非铺装路面上,这套悬架系统也能表现出极佳的舒适性以及动态稳定性,我们也可以看出,对于非承载式车身的豪华SUV来说,LX570在操作与城市化道路上做了不少努力。

LX570中东版6种驾驶模式 5.7 V8发动机。新款LX保留了5.7升V8自然吸气发动机并搭配了全新的8速自动变速箱,最大功率270千瓦,峰值扭矩为530牛•米。新增手动换档拨片,并提供经济、标准、舒适、运动、运动增强和自定义模式6种驾驶模式选择。18款LX570中东版车身尺寸5065*1980*1910mm,270的功率,马力达到367匹,卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!轴距2850,超过了绝大多数SUV,529的扭矩更是可以媲美很多越野车,93+45的超大油箱,足够你去到想去的地方!

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