今天的改装主角是一辆雷克萨斯LX600，客户觉得原车刹车配置刹车性能偏弱，车主觉得不满足于此，改装升级才是个明智选择。此次客户选定的意大利SUTI热处理高碳盘改装刹车盘及日本阿基波罗前10活塞，后轮布雷博4活塞刹车的搭配改装方案。刹车是我们日常行车最重要的保障之一，改装刹车是为了刹车性能的提升，这样使得在刹车的时候更加安全，更有效控制车子
这个是雷克萨斯LX600原厂前后刹车卡钳
前轮：卡钳选择的是日本原装进口全新阿基波罗十活塞，这是世面上最大的改装刹车卡钳
akebono刹车卡钳是日本的一个品牌，中文名叫做阿基波罗，于1929年成立在日本，主要是开发跟生产汽车制动器总成以及相关零部件的厂商，在美国、法国、泰国等多个国家都建立多个工厂，在日本市场的占有率达到60%，具有比较高的信赖程度。
后轮：卡钳选择是意大利布雷博全新4活塞刹车卡钳，搭配日本奔富电子手刹系统
后轮毂选用的是布雷博4活塞卡钳，布雷博制动卡钳拥有新锐的外观，及卓越的刹车性能。
日本阿基波罗十活塞跟意大利不累哦不法拉利红卡钳颜色，客人选择原装油漆，当然也可以定制专属定制雷克萨斯LOGO，也非常的有运动感。
装车后行走起来轮毂上就会突出一圈灵动的红色线条，极为鲜明动感。
在改装刹车后，就需要重新注入新的刹车油，并需要将刹车油里面的空气排出来，排空气是非常关键的一步。
大部分修理厂都是采用手动排气的方法进行排空，首先，在刹车油桶上加装刹车油，然后打开刹车油油罐盖，找到刹车油加油口，然后使用一个塑料管或者软管将其连接到刹车油加油口。接着，将软管或者塑料管的另一端放入油罐内，然后打开刹车油系统，逐步地将空气排出来，同时添加新的刹车油，直到油品完全清澈且没有气泡出现。
刹车排空完毕后，就需要检查刹车油系统是否能正常工作。可以先轻轻地踩刹车踏板数次，然后检查刹车油油罐液位和刹车系统的制动效果。同时还需要检查改装后的刹车各管路部位是否存在漏油问题，一切正常后，还需要上路进行路测，以确保改装后一切安全可靠。