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雷克萨斯LX扭矩-格栅-性价比

雷克萨斯LX扭矩_格栅_性价比

摘要来自:《雷克萨斯lx600比lx570便宜30个w起步!不推荐!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷克萨斯lx600比lx570便宜30个w起步!不推荐!》的片段:

       首先我们来看升级后的LX600,无论从外观上,还是内饰上,相较于570来说,都有了全面的提升,科技感和豪华感更强,增加了4座选项,整体感觉更加灵活,满足了城市行政商务需求,同时在动力方面,搭载了一台3.5TV6双涡轮增压汽油发动机,最大输出功率为415马力,最大扭矩650牛米。相较于570来说,起步更快,油耗更低,操控感更强。这样一波操作下来,不得不说颇具“中庸”意味。

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       反观LX570,我们今天不讨论V8自吸停产的情怀,我们单看雷克萨斯LX570传承家族特征前脸设计,格栅边框为楔形造型,扑面而来的昂扬气势尽显雄浑本色。硬朗周正的车身线条塑造出永不妥协的硬汉形象,大灯与进气格栅融为一体,全LED大灯点亮效果十分出色,日间行车灯与转向灯组成的“刀锋”样式非常犀利,拓展视野,探照未知领域。这难道不才是你追逐的雄霸天下吗?

       可以这么说,考虑LX系列的人,你就不必完全考虑性价比,只要考虑够不够你的心理预期就完了。而雷克萨斯承载丰田高端的使命在LX570身上,才算是体现的纯粹。就单凭这一点,选择硬汉,还是中庸,LX570与LX600就高下立现。

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