其最大输出功率为415ps，峰值扭矩为66.3kgm（650Nm），相较前款的LX570排气量降低了2.2升，但功率却提升了30ps，扭矩则提升了10.6kgm（104Nm）。并且因为新涡轮效率的优化，增压响应和低速转矩也有不同程度的进步。
而变速箱则采用10速AT，此次改款优化了整体的齿比，让新车的高速油耗、起步加速和越野性能都有进步。
底盘方面，新款Lexus LX F-SPORT也对AVS（自适应平衡系统）进行了调整，主要侧重于动力相应和操作稳定性。此次调整后的AVS，通过改变线性电磁阀的方式，提升了避震的响应速度，新车可以根据路面状况和行驶状态来进行更细腻、更平滑的底盘控制。比如，在车辆越过较高的台阶时，避震会调整的非常柔软，而在高速转弯时，避震又会调整的相对硬朗，以兼顾舒适性与稳定感。当然，这些也都可以根据驾驶员的喜好自行设置。
此外，新款Lexus LX从以往的液压转向调整为了电动助力转向，这一改变也让新车的进步更为明显，尤其是对车辆控制有细致要求的车主。有效降低了对“大车”不易操作的担忧，通过细腻的转向手感和辅助应力来减轻驾驶员的负担，让新车的驾控更安心。