老规矩还是先检查漆面的情况，可能很多粉丝会问，这车还用检测漆面啊，完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说，检测漆面，不仅仅是看漆面是不是原厂，更多的是从漆面情况来判断，车子外部是否发生过钣金修复，这对我们检测车子有没有大的事故可以说是非常重要的参考，所以说这个步骤是必不可少的。可以看到发动机盖的漆面数值范围基本都在100多，而且从人影也可以看出这辆车漆面的反光程度，照的人影都非常清晰。
随后围绕车辆整体一圈走下来，发现数值都是在110um左右，我又用手摸了一下边沿的位置，摸着非常圆润，一点都不刺手说明没喷过漆，还是原车漆。
当然也不能忘了检查四个车门内侧铰链卡扣，查看车门是否存在拆卸，这也是判断车辆车门是否有过更换的依据之一。下门槛其实是一个比较容易受伤的地方，因为在这个位置上下车的时候盲区比较大，有个东西也不容易看到。还好检测结果漆面数值正常，没有喷漆的痕迹，也没有明显的划痕和瑕疵。
接着检测车圈所有玻璃，发现它们的生产日期都与车子出厂的时间段相符，而且没有更换修复的痕迹。外观看完整体情况非常不错，看样子应该是没有任何事故的，下面来检查发动机舱的情况。
奥迪的机舱个人觉得算非常好看了，只有发动机有一个盖板，其它福建和线束虽然裸露着，但是看这不杂乱，十分养眼。而这台3.0T发动机最大可以输出340马力，最大扭矩500N·m，匹配7档双离合变速箱，搭配多片离合器的适时四驱百公里加速仅需5.3秒，动力相当好。再配上底盘升降和空气悬挂，这辆车开起来是真的爽。