通过一个角度倾斜更小的车尾镜头来看，正如我们前面所提到的，车辆尾部也拥有显著的运动外观套件，独立的扩散器带出了一个比较立体的隆起边框形态，但“消失”的排期尾喉会让人有些意外，这几乎印证了海外媒体对于车辆“奥迪S6 Sportback e-tron”身份的推测。
车辆的内饰目前还没有可信版本曝光，尽管如此，我们几乎可以确定新车会得到异形设计的、带触控的运动样式方向盘。而根据奥迪一直以来对于品牌辨识度的贯彻，它很有可能与奥迪Q6 e-tron一致，在使用电子按键换挡的同时，启用三屏布局，其中，同一装饰结构内的仪表盘与触控屏会偏向主驾驶，而副驾驶则会得到一个取代传统副驾驶装饰挡板的独立液晶屏。门板上的控制面板则会集成车门、车窗、座椅等控制，整个座舱内的数字化程度是比较高的。
（上图为奥迪Q6 e-tron）
从目前媒体曝光的预计动力规格来看，在全新PPE架构平台上诞生的奥迪S6 Sportback e-tron将会以双电机版本呈现。根据此前奥迪的说法，PPE架构能够为车辆带来近700km的纯电续航里程，而这台搭载100kWh动力电池的奥迪S6 e-tron或许会有所下降。但对于奥迪E6来说，车辆还是会提供83kWh、100kWh两种电池规格，并实现最大700km的纯电续航里程。而将会取代现款奥迪A6的新一代燃油版本A7会以怎样的动力形式出现，目前还不得而知。