后排车门饰板内藏着电动遮阳帘，控制按钮和玻璃升降按钮集成在一起，只是有个开闭的先后顺序而已。而且这个遮阳帘也会随着头灯的开启而联动下降，避免过度影响乘客视野。另外，尾窗和头顶天窗的遮阳帘也在这里进行控制，很方便。
另一个“集大成”者是后排靠背中间的可翻折扶手，从前到后依次是折叠杯架、后排触控屏，座椅调节按钮以及带充电接口的隐藏式储物格。
后排座椅的通风、加热、按摩等功能以及空调的温度调节、灯光、甚至是娱乐系统的控制都可以通过这个屏幕进行控制。毕竟坐在这里的是真正的“车长”，拥有最高指挥权。
座椅调节按钮就不多说了，更值得占用笔墨的是其后面的隐藏式储物格，里面两个USB Type-C充电接口，旁边用来放手机的地方还贴心的而提供了固定手机用的松紧带，这个真是把细节考虑到极致了。
在前排中央扶手箱的背面有一个隐藏式的电源面板，里面同时提供了12V和220V的电源，足以支撑在车上办公时的用电需求。
当然，娱乐功能方面，两个后排乘客也都可以获得一个独立的娱乐屏幕，甚至这个屏幕也可以直接从底座上拿下来。但是这次时间实在是有限，就不给大家带来详细的体验了。不过，平心而论，论娱乐功能，似乎还是自己手里的手机才是真正的王。
接下来我们聊聊A8L的驾乘感受，我们拿到的这台55TFSI车型使用的是一台3.0升V6涡轮增压发动机，可以爆发出340马力的最大功率以及500牛·米的最大扭矩，这个动力对于A8L两吨多一点的体重来说，已经处于完全过剩的状态。
