动力方面，新车拥有2.0T、3.0T V6低功率与高功率，以及4.0T V8车型，匹配8AT变速箱。其最大功率分别为265、286、340、460马力，最大扭矩分别为370、450、500、660牛·米。其尾部标识分别为45TFSI、50TFSI、55TFSI与60TFSI。除了入门级产品之外，均采用了48V轻混系统。
我们试驾的车型为3.0T V6高功率的55TFSI。当我踩下油门的时候，可以感受到在全车出色的隔音中，V6引擎的悠扬清脆如动听的旋律。没有任何吵闹，而留下了引擎最动听的那一部分，那种浑厚的质感正是一款豪华车最应被体现的。尽管它有着5.7s的百公里加速，然而你绝不会想去“崩”它，而是更喜欢用平和的驾驶方式，去享受它所带来的那种奢华氛围。
当然，在你需要急加速时，它依然会给你带来持续而澎湃的输出，只是它给你的感受更加的线性，在舒适性的享受中，不知不觉的就将速度大幅提升。
除了动力之外，车内极致的静谧性才是它最大的强项。从整车行驶时的路感，胎噪的反馈，就可以明显的感受到空气悬挂的存在，柔软而又有韧性，能够根据驾驶模式以及速度进行实时调节。因此，它可以在颠簸的路面上，感受到轮胎与路面仿佛隔了一层地毯。而在激烈的驾驶中，整车能够拥有极强的侧向支撑，面对弯道则显得四平八稳。