兰博基尼经典的Miura，Countach，Diablo等等都有着他的"热情和灵魂"。那他到底在兰博基尼担任什么角色呢？简单来说就是兰博基尼的试车手，为兰博基尼开发了40年超跑。经过他的试车反馈，给兰博基尼超跑注入了最纯朴的手感。如今，大多数汽车都是以电子系统负责控制，虽然性能表现都加强了很多，但是却少了一份最原始的感觉。
所以说为了向他标识致敬，兰博基尼在2003年打造了250台后驱版本的盖拉多LP550-2 Valentino Balboni。和普通版本不同的是，它去除了四驱系统，引擎的功率也稍微下降了些，但是单靠后轮来驱动，整体的乐趣变得更大了，这也需要驾驶员有更精准的操控来驾驭。我们对LP550-2都太熟悉了，550代表着马力，2代表着两轮驱动，5.2升的排量，V10的引擎，百公里加速3.9秒。
普通版本的LP550-2的售价是428万，对于富豪来说，这个价格在当年足以买到一只珍贵的明代永乐"青花缠枝莲纹梅瓶"，可以买到一幅清代的名人字画等等，而Valentino Balboni版本尽管稀有，但和古玩相比还有一些距离。为何要把兰博基尼和古玩相比，因为对兰博基尼车主来说，它和古玩一样都是收藏品。有涵养的车主不舍得开着它在路上玩惊险暴走，而是会把它作为一件艺术品珍藏。
LP550-2是兰博基尼盖拉多车系中的一款中置后驱车，市场定位比全时四驱的盖拉多略低。LP是纵向排列，后轮驱动的缩写，表示纵列的中置发动机被安置于后轴前。从外观上来看，就算是车迷都很难看出来它是一台限量版本的，只有这张铭牌说明了它的身份，限量250台，上面还有Valentino Balboni的签名。