除此之外，大众打造豪车其实也有一定的经验，现售的途锐以及曾经的辉腾都称得上是经典之作。辉腾曾经使用了W12发动机，这在BBA品牌都算得上是特别稀少罕见的存在。虽然由于造价高昂，再加上大众品牌撑不起200万的高价，辉腾在市场上的表现难言成功。不过某种程度上，这款车也说明了大众的造车实力。今年是辉腾诞生第20周年，大众发布了全新一代辉腾的官图，令人非常意外。
新车看起来的确变得年轻化了许多，不过还是大众家族熟悉的那套设计语言，品牌辨识度很高，格栅内部使用了密集的镀铬饰条点缀，前包围也有贯穿的镀铬装条，车身线条平直干练，侧、后包围均加装了镀铬饰条，整体风格依然偏向于稳重老派，同时商务气息很足，而且考虑到辉腾的定位，这样的设计并不成问题。另外，PHOETON的字母标识被设置在“VW”LOGO下方，不怕奔驰和路虎，就怕大众车标底下带字母，出处正是来自于辉腾。
内饰相对来说比大众目前家族旗下其他燃油车型都要更具科技属性，中控双联屏也出现在车内，整个座舱布局围绕驾驶员展开，材质上使用了大量的木质饰板，强调豪华档次感。座椅使用了真皮材质，包裹性出众，后排只设置了两个座位，中间用扶手台进行了隔离，同时前排座椅后方也配备了两块显示屏，提升了功能以及娱乐属性。同时座椅按摩、通风、加热功能在前后排座椅也会出现，这是必然。