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途锐速度-动力-气门

途锐速度_动力_气门

摘要来自:《途锐eHybrid拥车指南》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《途锐eHybrid拥车指南》的片段:

在单位时间内,速度越快效率越高——说起如何才能实现高效,话题经常围绕速度展开。速度能使火箭突破引力飞向太空,令高铁飞驰助力人们日行千里,为生活开启倍速模式加快步调。掌握速度的奥秘,成为开启高效生活的关键。

eHybrid深谙迅捷进击之道,以澎湃强劲的动力输出,组建高能出行解决方案,一键启动,双擎齐发,即刻解锁高效生活。第三代EA888系列2.0升TSI涡轮增压发动机与永磁同步电动机灵活配合,构建了eHybrid的引擎核心,在混合动力模式下,双驱协同运转,带来270千瓦的最大输出功率以及700牛·米的峰值扭矩。小排量,大动力,四两之力亦可拨得千斤,辅以8速手自一体Tiptronic变速箱、带有托森式中央差速器的4MOTION®恒时四驱系统,使这台“庞然大物”在游刃于各种路况的同时,轻松获得5.7秒的百公里加速战绩,最高时速直指225公里/小时。油电搭配,双管齐下,eHybrid将内燃机与电动机的天生优势分别提炼结合,以低燃耗的高性能表现从容穿行街头巷尾。在E-MODE纯电模式下,车辆由电机独立驱动,强大的350牛·米峰值扭矩可在车辆起步时瞬间爆发,高达100千瓦的最大功率,可将车辆推进至140公里/小时的纯电极速,完美兼顾高动力输出与高节能效率。

油电协同,尽释长效高能

速度的提升仅仅是高效生活的敲门砖,所谓“功到自然成”,想要持续领跑高能之路,还需要谨记厚积薄发的智慧,合理分配能效,顺势蓄积能量,久经历练而时刻警醒,持之以恒更不可松懈。

eHybrid“以少驭多”的出行智慧在于高效先行,更看重点滴蓄势。在eHybrid的动力系统中,发动机、驱动电机与电池组各司其职,在确保强劲动力输出的同时进一步优化能效。其中,第三代EA888系列2.0升TSI发动机,采用了双可变气门正时技术和可变气门升程技术,通过控制进气端与排气端开合角度与时间,让燃料充分在气缸内燃烧,以达到高效动能转换,以降低能耗。永磁同步电动机搭配18千瓦·时的三元锂电池组,可让整车在纯电模式下达到58公里的续航里程,在混动模式下更可达到1000公里的超长续航,百公里油耗仅需2.8升。不仅如此,eHybrid在使用7.2千瓦充电墙盒进行充电时,2.5小时即可充满启程,便捷补能,时刻高能。

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