人无完人，车无完车。全新一代大众途锐采用了全新的中控布局，层次分明，简约立体，最无语的就是这个方向盘，用在高尔夫之类的小车上很好，用在迈腾，途锐这种大车上，太小气了，真难看。此外2.0T车型没有后视镜和座椅记忆、主动刹车、盲点辅助。
在动力方面，全新一代大众途锐搭载2.0T和3.0T V6发动机，其中V6 3.0T车型最大功率达到了250千瓦，匹配8AT变速箱。原来途锐3.0柴油版在国内卖的不是也挺好嘛，而且故障率也很低，为什么柴油版不引进了呢？
在价格方面，根据各地主销车型的实际终端售价分析，2023款 2.0TSI 领航版 国VI大众途锐，作为全系最低配车型，当初上市指导价格为56.98w，如今的参考最低价不足47w，直降9w多，性价比超高，但是销量却一直不尽人意，估计都图便宜买大众途昂去了。现在2.0T高配带空悬锐翼版的53w，3.0T的锐锋版58w。宝马X5还得加几万选装空悬，而且升降幅度不如大众途锐。