配置方面，即使是最入门的途锐，它的标准配置也是很丰富的，像前排座椅的18向电动调节，加热和通风功能，12英寸可自定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示应有尽有。中控屏支持多点触控、手势操作，驾驶起来也会更加方便。
互联方面，进口途锐3.0 TSI 锐享版 曜黑运动套装车型配备了支持MirrorLink、苹果CarPlay和百度CarLife的手机映射功能，几乎能够覆盖全部的智能手机。还有大众汽车专属的“众行家”车联网服务，可以提供呼叫服务类、在线服务类、远程监控类三大类服务内容。
在主被动安全上，途锐也不含糊，10个安全气囊，包括前排安全气囊、前后排侧气囊、贯通式头部气帘、前排膝部气囊等，还有泊车辅助，预碰撞安全系统，主动式胎压监测系统，以及疲劳警示系统等等。
最后来看下动力，它搭载3.0 TSI 6缸涡轮增压发动机，搭配Tiptronic 8速手自一体变速箱，最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米。除此以外，作为大众品牌的豪华旗舰SUV车型，途锐在硬核配置上向来毫不吝啬，它装配了自适应空气悬架、4MOTION®恒时四驱系统等等配置。自适应空气悬架系统能让它实现标准、运动、越野、特殊越野和装载5种模式的切换，车身最高可提升70毫米，驾乘者既可像坐在“气垫”上一样，通过颠簸路段，也能像坐在轿车里一样享受路感清晰的驾驶乐趣。驱动方式上，带托森中央差速器的4MOTION®恒时四驱系统，可瞬间对车轮打滑做出响应，并锁死打滑车轮，保证车辆充足的牵引力与抓地力，基本可以胜任大多数路况。
【结尾】
作为大众品牌的旗舰车型，无论是哪个配置版本的途锐，它的科技感、机械素质，还有配置方面，给人的感觉都是很全面的。其实最关键的是，这辆锐享版-曜黑运动套装车型具备很高的购买价值，还能享受到3.0T V6涡轮增压发动机的魅力，这就让它在同级别中的战斗力，更上一层楼了。