今天，我们就结合途锐的优惠力度来解读一下这款车到底值不值得买。在开始之前，先说一下大众集团的一份声明，大众集团已经明确表示，将会在2025年正式停产途锐，并且途锐已经发布了2024款车型，而现在国内在售的还是2023款车型，如果你不介意这一点的话，我们接着往下看，如果在意的话，就可以划走了。
级别上，途锐定位中大型SUV，它的长宽高分别为4878毫米、1984毫米和1697毫米，轴距为2899毫米，对于一辆“大5座”SUV来说，这样的尺寸已经十分宽敞了。
途锐并未国产，依然以进口车的“身份”引进国内。
外观设计上，不仔细看，还以为这是途观L呢，这款车给人的感觉很低调，不像是一辆50万以上的高端车型，可是它和基于MQB平台打造的途观L却采用了完全不同的两种技术路线，途观L是横置前驱，底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆，途锐是纵置前驱，底盘悬架为前后多连杆。
什么是横置前驱？很简单，就是发动机和变速箱横着放，重心往车头集中，同时采用了前轮驱动，哪怕它提供四驱系统，也是基于前驱打造的四驱。
什么是纵置前驱？也很简单，就是发动机和变速箱竖着放，重心往车辆中间位置集中，配重方面更加均衡。
它们的四驱系统也不同，途观L是多片离合器式的适时四驱，途锐是托森式差速器的全时四驱。
途锐的内饰设计十分“大众”，12英寸的液晶仪表盘+15英寸的中控屏幕所营造的视觉效果只能说一般，不过它却采用了游艇式电子挡杆，比较接近奥迪，而在大众旗下的车型中，很少有采用这种换挡机构的，也提升了内饰质感。