在聊驾驶感受之前，我们先跟大家汇报一下这款车基本的动力配置：途锐火山岩涂装运动版搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m。在8速手自一体变速箱的加持下，新车的0-100km/h加速时间为5.9秒。在如今小排量发动机盛行的时代，这台3.0T六缸发动机无疑是更有吸引力的。
在实际驾驶过程中，这套动力系统是足够令人满意的。要知道我们这次试驾过程中的平均海拔都在2500米以上，最高海拔更是来到了3500米，人都有明显的高原反应，不过这台3.0T涡轮增压发动机却并没有出现特别明显的“高反”，无论是动力的输出平顺性还是各个挡位的衔接都表现得十分出色，仅仅是在涡轮还没有起压之前会出现细微的动力不足，但如果不是仔细察觉是感受不到的。
由于其拥有充沛的动力储备，所以在高速畅通的路况下我们都是顶着120km/h的限速跑，而遇到超车的情况我们也无需提前预留时间，只要稍微深踩一些油门踏板，车辆便能迅速作出响应。
当然，为了满足不同路况下的动力输出水平，新车还提供了5种公路驾驶模式可以选择，包括经济、舒适、标准、运动和个性化。这次体验过程中使用频率最高的就是运动模式了，在这个模式下，不仅油门响应变得更加灵敏、发动机转速更加活跃，而且整套悬架系统也会自动调整至最硬朗的挡位。这个模式挺适合弯多的盘山路驾驶，操控性和侧向支撑都是最运动的，你甚至不会感觉到在驾驶一台体型如此庞大的SUV车型。