新一代的大众途锐到底有多强？搭载了3.0 T V 6涡轮增压发动机为缸内直喷发动机，动力性能250 kW，最大功率340马力，最大扭矩450 Nm，制动性达到一个不错的水平，曾有这么一段时间，途锐的存在，也让奔驰，宝马等一众SUV倍受压力。
大众途锐仿佛骨子里就透着与生俱来的魅力，平直方正的外观十分时尚大气，横幅式结构中网进气格栅，辨识度极高，车尾部分相对来说比较饱满，细长的尾灯错落有致，精致感十足，整体富有张力，开着出门， 不得帅炸？
怎么说呢，对于大众途锐这样的豪华SUV，也算是“后起之秀”了，想要性能再上升一个高度，那么原厂这样的数据已经无法满足车主了，因为途锐这样的车系声浪做得实在是太低调啦，气场略弱，想要更激进，更动感，改装头段无可厚非是一个好的选择。
改装清单：改装升级CSK隔热/三元头段200目
拆下原厂头段，来个大对比，“小翘臀”与“大翘臀”的较量，CSK隔热/三元头段200目相比起笨重的原厂头段，显得格外轻巧。
选材：用的是比普通不锈钢刚性更好的304不锈钢，耐腐蚀，不易生锈，硬度高，在高温高压环境下依旧可以稳定高效，外部做了赛用隔热层处理，高耐热，可以充分保护车子发动机周围的配件不受损害，充分延长使用寿命。