上面提到过很多高性能原厂车型就配备了多活塞卡钳，比如出厂就有280p的凯迪拉克就装备了Brembo品牌国内代工的四活塞卡钳，还有充电娃娃特斯拉大扭矩怪兽也是装备了Brembo的四活塞和阿尔法罗密欧上的这同款一般都叫他特斯拉大四或者Brembo F50
这个F50又分两种造型另外一种F50装备在老款途锐上卡宴上则装备了更牛逼大六活塞Brembo18Z还有19Z 20Z
翻新刹车Brembo最多大街上很常...很多玩家会选择因为性价比高然后，漏的漏，瓢的瓢，但是不要担心!只要有良心商家出没就会告诉你我们是正版卡钳翻新啦!(只要是专业搞刹车批发刹车的肯定是正品卡钳)搭配的国产盘所以便宜啦(你要问他是不是山东产山东产肯定没毛病) ~你要不要啦? (再问问商家我可以不可以升级钢喉啦? GD钢喉有没有呀?因为想踩不爆油管...就选择个品牌的吧)
正品卡钳山东刹车盘GD钢喉或者其他品牌就没问题(国产盘激烈驾驶后尽量避免碰水)
3.台产刹车
也不知道是台湾还是台州
和翻新刹车比起来翻新刹车起码是Brembo!虽然他是代工卡钳但是也是经过了考验才会装备到高性能车型上的，你有见过几个原厂刹车犯毛病的跑着跑着“哎呀刹车没有了卧槽卧槽”
而台产刹车小工厂不知道哪里来的活塞，哪里来的盘，拿什么保证安全?
台产的话基本都是AP了! !淘宝上便宜的Ap都是台产!你问问客服客服都会告诉你是台产，所以淘宝这块..不用担心! ...
但是你要是去小的改装店什么，什么我这里便宜还好的，那种那恭喜你你买的“正品AP刹车套装”很大可能就是商家直接在淘宝拍的台产AP
读完这些理解之后，能保证刹车这摊浑水你陷不进去了，那么就可以选择适合自己的制动套装了
通常正品的价格都要.上万元，打底多活塞设计可以【使制动力度更加平均地传递至刹车片不仅使制动力量】得以增强尺寸更大的刹车片也可以起到【提高散热效率的作用】同时高性能刹车分泵还具备轻量化的优势进一步减轻簧下质量提高操控性能