据悉，大众此前已为所有2019年及以后的车型提供了半自动停车系统，该系统在泊车时仍需要驾驶员坐在车内控制油门和刹车。但全新的智能新技术则将完全接管方向盘、油门和刹车等，因此可实现“无人驾驶”泊车。在欧洲，途锐将是首款采用该技术的大众车型；从2022款大众ID.4开始，这一功能将随车辆登陆美国市场。
该智能泊车新技术建立在Park Assist基础上，在途锐车型上，将借助车上原有的4个摄像头和12个超声波传感器实现自动停车，在该系统上车后，此前的半自动停车系统将被淘汰。
据介绍，该系统提供两种操作模式：在第一种模式下，驾驶员可以坐在座位上，通过点击屏上的" P"，即可开始搜索停车位，随后车辆将检测一个或多个合适的停车位，并将其显示在屏幕上；不过驾驶员选定车位后，仍需一直按着中控台档位旋钮下方的“Drive”按钮完成泊车。
在第二种模式下，驾驶员可走到车外，使用智能手机上的" VW Remote Park Assist Plus"应用程序来远程控制车辆进行泊车；在自动泊车的过程中，驾驶员需要一直按着App上的按钮，如果抬起，车辆将立刻停止自动泊车。
