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途锐自适应巡航系统-充电-动力

途锐自适应巡航系统_充电_动力

摘要来自:《左手性能,右手节能——途锐eHybrid》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《左手性能,右手节能——途锐eHybrid》的片段:

eHybrid配备了全新的Travel Assist 全旅程驾驶辅助系统,集成ACC自适应巡航系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统等功能,可在0-225公里/小时的全速域中自动实现车辆的加速、制动以及转向等操作,一定时间内无需驾驶员主动干预,带来更舒适便捷、安全高效的智能驾驶辅助体验。

2)通勤用电+周末用油=畅享低碳出行

搭载18千瓦·时锂离子电池组的eHybrid可在E-Mode纯电模式下实现58公里的续航里程,有效满足每日的城市通勤需求。

电池组使用交流电进行补能,当使用7.2千瓦充电墙盒快充进行充电时,仅需约2.5小时即可充满。除了有线补能之外,eHybrid还可通过制动时的动能回收进行充电,亦或在混动模式行驶时,利用2.0 TSI发动机的经济转速区间高效运转为电池组充电,最终通过电驱循环提升整车能效。

在两套动力系统的互通有无之下,满电满油出发的eHybrid可以凭借仅2.3升/百公里的综合油耗,实现超过1000公里的综合续航

主角风采,岂能只有一面?

eHybrid既灵巧动感,亦前卫时尚;坐拥澎湃动力,又当环保先锋;既能电驱节能,又可强力续航;兼享驾驶乐趣,辅以智能辅助。演绎“斜杠”多彩生活,大众进口汽车eHybrid将高效节能“劲”行到底。

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