对于它的等级来说，隔音和安静方面，我认为有一种很豪华的感觉。就是整体来讲，你会觉得没有那种特别恼人那种燥嗡嗡嗡的声音，包括动力总成本身的运转，其实声音还行，也不是那种很吵的很柴的那种声，唯独就是像高速巡航120公里每小时的时候，你会觉得前部稍微有一点点风噪，就是这个后视镜这个区域，就这一点美中不足有瑕疵，但总体是比较安静的。
接下来说说油耗，当前气候条件之下，其实这辆车的行驶电脑显示油耗值跟实际测出来的值还是比较准的，所以说是可以直接作为参考的。科技化智能化方面来说，这个2.0T的车型是不带L2级驾驶辅助，只带一个基本的驾驶辅助，另外人机界面你会感觉屏幕是比较大的，但界面还是上一代的这种有一些这种菜单的位置你会觉得需要去找一找，有一些呢，可能是比较浅，有一些比较深层。但是我个人觉得比大众最新一代调校不是特别好，所谓什么智能化数字化界面，其实反而倒是更加熟悉一点，至少对我来说如此。
接下来说空间，这么大的车只是五座的话空间还是比较宽敞的，前排也是，包括方向盘的位置，人机工程学模型这些都比较的出色，美容不足的是座椅相对来讲有点偏硬，座椅的形状至少对于我1.73的身材来说还行，包裹性和支撑性还行。后排像这种腿坐垫的长度，腿部空间，头部空间都挺好，靠背角度本身也可以比较舒缓，但就是这个前扣式头枕一定程度会让觉得相对有点往前有点压，不是那么的舒服。后备箱还挺大的，如果你要开这种车长途旅行的话，还挺能装的。关于说途锐的所有方面的细节产品就这么多，2.0T的车型指导价相比3.0T或者其他那些豪华品牌近似尺寸的车型还是要便宜不少，真想买的话，大家可以去4S店再去问一下具体指导价，可能还会有一定程度额外的优惠。