2.0T版本，匹配ZF的8AT变速箱，输出和Q7 45TFSI相当，都是265马力，最大峰值扭矩方面，途锐是370牛米，百公里加速6.8秒，不得不说，这一台发动机，动力虽然不如3.0TV6版本来得强劲，但也足够满足日常出行，极速被控制在229KM/H，油表容积比Q7更大，达到90L，百公里油耗9L起步。
和同价位Q6不同的是，途锐依旧是全时四驱，且中央差速器为托森式差速器，段位高了不少，前后均为多连杆式独立悬架，前后搭配19英寸轮圈，带非全尺寸备胎，车尾部取消了原先的贯穿式尾灯，下方为双边单出的排气管，途锐的英文字母，非常醒目大气。
行李厢常规容积810L，后排座椅放倒后扩展容积1800L，且是电尾门。
途锐还是比较有诚意，2.0T版本也是带空气悬架，对比2.5T，80多万中高配才标配空气悬架的奔驰GLE，途锐确实非常厚道，另外，该车还配备车顶行李架，全车无钥匙进入，倒车影像，倒车车侧预警系统，定速巡航。
