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途锐扭矩-车轮-车速

途锐扭矩_车轮_车速

摘要来自:《王者之姿,统领风范,途锐3.0TSI锐尊版荣“曜”开“黑》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《王者之姿,统领风范,途锐3.0TSI锐尊版荣“曜”开“黑》的片段:

放胆驰骋时,3.0 TSI 锐尊版可凭借3.0 TSI V6涡轮增压发动机与8速手自一体Tiptronic变速箱的澎湃动力组合,释放出340马力的最大输出功率和450牛·米的峰值扭矩,以5.9秒的百公里加速成绩显现万钧之力。

同时,带托森中央差速器的4MOTION®恒时四驱系统为车辆带来全方位助力,精准控制车轮扭力,可瞬间对打滑车轮做出响应并将其锁死,同时将动力传导至抓地力更强的轮胎上,从而保证车辆充足的牵引力,片刻间令车辆轻松脱困。面对不同路况挑战时,3.0 TSI 锐尊版不仅可通过自适应空气悬架系统的5种空气悬挂模式(标准、运动、越野、专业越野、装载),实现舒适的行驶感受与更为出色的越野能力,还可适时调节多达10种驾驶模式(经济、舒适、标准、运动、个性、雪地、自动越野、专业越野、沙地、碎石),轻松适应不同路况。

3.0 TSI 锐尊版独有的全轮转向系统则好似灵动轻功,令王者之行如虎添翼:当车速低于37公里/小时,车辆后轮将产生一个与前轮转向相反的转向角,车辆的最小转弯直径仅为11.19米,甚至可与A级的e-Golf车型相媲美;当车速高于37公里/小时,车辆后轮将产生一个与前轮转向相同的转向角,高速变线能力显著攀升。不仅如此,若驾驶者在高速上突遇障碍物,全轮转向系统可极大提升车辆稳定性,为驾乘者的安全与舒适体验保驾护航;而在日常高速过弯和快速超车时,车辆也可获得更加平稳的行驶质感,令驾驭随心而动,奔袭快感惬意释放。

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