城市路况表现不必多说，越野能力才能展示真正实力。途锐的越野性能非常强大，四驱系统可以实现前桥最多70%、后桥最多80%的动力分配，可以根据路况变化瞬时调整四轮动力，让车辆拥有强大的牵引力、抓地力及攀爬能力。
另外途锐的通过性也非常强，配备空气悬架系统最多可在标准高度之上升高70毫米，降低40毫米，最高离地间隙达到258毫米，最高的涉水深度也达到了580毫米。另外28度的接近角和离去角，21度的纵向通过角，使其最大爬坡能力达31度，这些亮眼的数据可以看出途锐的越野性能非常强悍，面对任何路况都能让驾驶者从容应对。
探索不止步 辉煌再进化
三代途锐可以说每一代都是一个时代的标杆。第一代途锐肩负改变大众品牌形象的使命，所以大众在打造途锐时是不遗余力的。第一代途锐配备了4.2L发动机、动力强劲，接近角与离去角达到33.2度以上，整车最大离地间隙为300毫米，具有100%锁止功能的多片离合器中央差速器和低速四轮驱动。为了确保可靠性，初代途锐还使用了半承载式车身。可以说初代的途锐是全能的，在众多Buff加持下，诞生于PL71平台的途锐上市之后立刻被推上神坛。