但95年上市的车型直到12年才正式登陆国内，但当时夏朗并没有得到在欧洲的成功，在市场上的反响一直不是非常好，和当时的国情也有很大的关系，当时MPV车型很少会作为家用，基本上都是作为商务用车，其实主要的原因还是因为市场上出现了两款强有力的竞争对手，就是GL8和奥德赛，它们的出现完全盖过了夏朗的光芒，而夏朗在刚来的时候售价基本上都在30万元左右。
也随着市场的发展，汇率的降低，现在夏朗的售价在保持在了26.98万元左右，与市场上强劲的竞争对手之间又有了一定的竞争力，其实再加上一些补贴等活动，加上应该还会有所下降，这也是进口市场中夏朗车型慢慢回暖的主要原因。
而夏朗的入门配置是1.4T排量，虽然该车的空间上和GL8是没办法相提并论的，但1904mm的宽度可是GL8无法触摸的底线，而轴距也已经超越了奥德赛车型，其实夏朗在欧洲和国内的口碑都取决于它良好的操控性，虽然1.4T的动力输出不是非常强劲，但在6DSG的帮助下，依然很容易上手，而前后的独立悬架也是同级别车型中少有的，所以在操控上乘坐舒适性上，该车的表现绝对非常出色。
而且该车在配置上的丰富程度已经超越了同级别车型，胎压监测，自动驻车，行李架，全景天窗，腰部支撑，后视镜加热等等主流的车型配置，夏朗基本上都已经安装上，配置上标配的项目都要比别克GL8要多上一半。而作为欧洲的神车之作，在国内市场上随着价格的降低也开始展现出了自己的实力，该车如果售价还会在降低的情况下，一定会带给市场上同级别的车型非常巨大的压力。
