此前报道称，爱驰汽车已经拖欠3月和4月的工资，5月的工资目前也还没有着落，并且让员工自费社保。由于资金问题，整个爱驰的运营也处于瘫痪状态，就连爱驰汽车APP的多个板块内容都被清空；保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用。除此之外，爱驰汽车总部办公室已退租，总部大楼已经空无一人。
作为较早一批实现量产交付的造车新势力之一，爱驰汽车在江西上饶建有年产15万辆的整车工厂，并在上海设立有研发中心和设计中心，江苏常熟和欧洲设有电池组工厂。虽然整个造车产业链齐全，但爱驰的经营状态始终难见起色。数据显示，爱驰汽车2020年的全年销量为2,600辆，2021年为3,011辆，2022年前8个月的销量为2,824辆，而今年1-3月份的累计销量只有92辆。
2.大众SSP平台2026年推出
在大众汽车投资者报告会上，大众汽车CEO 奥博穆透露旗下最新纯电平台SSP将在 2026年推出，恢复了原本的排期。早在2021年，大众集团就宣告了该平台的存在，并计划2026年用于代号为“Trinity ”的紧凑车型，但因为研发方面出现问题，去年11月宣告推迟发布。
据了解，基于SSP平台打造的车型将兼容119kW-1,297kW的功率区间，并且支持 L4 级自动驾驶。平台车型将统一配备大众子公司PowerCO的电池，可在12分钟内将电量从10%充到80%。大众官方称，新平台车型的开发成本将比当前主流的MEB平台低30%。具体到各子品牌的应用，大众主品牌将负责开发微、小型车，奥迪品牌负责开发紧凑型和中型车，保时捷则会开发大型或电动跑车。另有消息称，保时捷基于这个平台打造的全新三排座SUV会在2027年问世。
3.特斯拉新款Model 3下月投产？
随着特斯拉新款Model 3外观、内饰以及相关配置信息的陆续曝光，又有消息称，新款Model 3预计会在7月份在特斯拉上海超级工厂进行小规模投产。相关报道称，这些预生产车辆将主要用于测试和调试，正式的大规模生产计划9月份启动，2024年开始交付。
然而，有些媒体对这一消息的真实性表示怀疑。按照特斯拉过去的惯例，一旦进入大规模生产阶段，交付时间通常不会推迟到如此长久的时间。目前，特斯拉尚未对这一传闻作出回应。
4.小米辟谣首车售价
最近，小米旗下智能语音助手“小爱同学”泄露小米汽车定价的消息被炒得沸沸扬扬。按照“小爱同学”透露的信息，新车将推出标准版和Pro版两个版本，前者为后驱单电机，WLTC工况下的续航达里程800公里；后者为四驱双电机，WLTC续航里程为700公里左右。两个版本的起售价分别为14.99万元和17.99万元。
