虽然欧拉芭蕾猫的造型与大众甲壳虫非常相似，但其实是复古了上世纪30年代的主流汽车设计，那个年代的汽车工程师刚接触到空气动力学，使用一些圆润的线条和车身来降低空气阻力，脱离了马车时代方方正正的车身，大众甲壳虫也借鉴了捷克品牌TATRA太拖拉97车型的设计。
太拖拉97（T97）是一款捷克斯洛伐克生产的中型汽车，于1936 年至 1939 年制造。无论是流线型设计还是技术规格，尤其是发动机的设计和安装位置，太拖拉T97 与大众的甲壳虫有着惊人的相似之处。
大众甲壳虫的设计师费迪南德·保时捷被指控使用TATRA的设计来仿制汽车。二战前太拖拉起诉费迪南德·保时捷要求赔偿，保时捷愿意和解。但当时的德国高层从中周旋，在德国占领太拖拉的工厂所在地苏台德地区后不久，TATRA太拖拉停止生产T97，诉讼也随之中止。二战后，TATRA太拖拉恢复了诉讼，1965 年，大众汽车向太拖拉支付了100万德国马克的赔偿金，解决了这个问题。
欧拉的车身造型则与这两款车均非常相似，虽然官方宣称车身侧面线条取自古罗马圣天使桥的弧度，但整体造型明显借鉴了甲壳虫和原版太拖拉的设计，创新的设计则是马蹄形LED大灯，造型独特更，带有流水迎宾灯效，前后灯呼应，前后保险杠、门把手、后视镜、轮圈等部分使用了电镀设计，也是复古上世纪30年代的设计。
2022款欧拉芭蕾猫401km爱丽丝版的实用性
第一充电续航
芭蕾猫全系配备磷酸铁锂电池，没有三元锂可选，北方冬天续航是个比较明显的问题，401km爱丽丝版搭载49.92度的电池组，电芯由国轩高科提供，百公里耗电量13.4度，在CLTC工况下续航为401公里。
如果在更严格的WLTP工况下，预计续航缩水到350公里，而冬日用车电池存电能力差，只适合城市用车。充电时间方面，快充到80%电量只需要半小时，而标准的慢充时间为8小时，
第二驾驶
欧拉芭蕾猫搭载了一台来自联合汽车电子有限公司的永磁同步电机，联合电子是中联汽车和德国博世成立的合资企业，为多家电动汽车提供电机。电机前置，最大功率为171马力，峰值扭矩250Nm，大约相当于一台1.5T发动机的动力数据，但由于搭载了电池，车重达到1.7吨，因此加速能力并不强，极速也只有155km/h。