当你踏入车内时，可以切身感受到空间的宽敞度。标准长度的ID Buzz将推出五个座位，所有这些座位都可以调节。前排座椅可以向前和向后移动9.6英寸（24.5厘米），而后排的三人长椅可以完全折叠或以40:60的比例分开，并且可以纵向移动5.9英寸（15厘米）。
标准轴距的六座配置将在以后发布，个人座椅分三排排列，每排两个。加长轴距的七座配置也将以2/3/2的形式出现。货运版的ID Buzz会更加宽敞，可以选择单人前排座椅和固定隔板来分隔后部的存储区域。
ID Buzz的驾驶舱与大众ID. 4相似，一个10英寸（25.4厘米）的仪表盘与一个10英寸处于中央位置的信息娱乐系统相搭配。该车的软件可以在空中更新，并支持苹果CarPlay和安卓Auto。
大众真正强调的是ID Buzz内饰的模块化，其中控台是完全可移动和可拆卸的。这个选项是从2017年概念版延续下来的。它成为了一个多功能盒，里面有足够的空间容纳大量的小工具，甚至放置笔记本电脑。对于那些经常要处理车内饼干碎屑的家庭来说，拆下中控台进行彻底清洁将是一个很大的卖点。
ID Buzz也是大众汽车最具可持续性的车辆之一，它的无皮内饰采用了可回收材料，其面料由10%的海洋塑料和90%的回收PET瓶制成。
内在美
外观设计可爱，似乎掩盖了ID Buzz内在的许多智慧。在欧洲，Buzz Cargo将配备传感器和软件，并以此实现自动驾驶功能。完全自动驾驶版本的Buzz要到普通版本发布后才会出现。Buzz Cargo预计将成为大众集团有史以来发布的第一辆自动驾驶车辆。