日前，海外媒体报道了关于苹果汽车的最新消息，并曝光了许多设计细节。然而，过于超前的设计不仅未得到国内消费者的欣赏，反而引发大量吐槽。不少网友觉得其外观设计就像一副棺材，而可能没有方向盘和刹车的大胆设计更是让网友们直呼不敢买。
苹果汽车未推先火，但由于承载了“果粉”极高的期待值，故而背负着更大的压力。但在许多科技巨头下场造车后，留给苹果公司的时间越来越少，也越来越难一炮而红。作为智能手机行业颠覆者的苹果，会不会在汽车行业翻车呢？
苹果汽车设计惹争议
苹果的造车项目启动于2014年，和蔚来汽车、小鹏汽车的成立时间是同一年。如今，蔚来、小鹏不仅实现量产交付，而且去年交付量都已接近10万辆，而苹果汽车的量产仍无确切时间。
8年过去了，关于苹果汽车的传说多如牛毛，经常流传出各种所谓的“谍照”，甚至还有苹果将停止造车项目的传闻。
最新消息显示，苹果汽车的设计细节已基本完成，外观呈流线型设计，还有一个弧形的车顶，有点像拉长版的甲壳虫，里面有四个两两相对的座椅，方便乘客在车内面对面交流，车内还配有可升降的大型座椅靠背屏幕，以及可自动升降的后备箱。
最让人感到不可思议的是，该车可能没有方向盘和刹车踏板。据称，苹果公司的目标是获得美国国家公路交通安全管理局的豁免，以发布无方向盘和刹车踏板的车辆。
2019年离职并自行创业的苹果公司前设计总监Jony Ive以顾问身份参与了该项目。他一直建议苹果汽车团队应该坚持车辆的“怪异”设计，不要试图隐藏其传感器。或许因此，苹果汽车的外观显得比较另类。
但是，对于苹果汽车的这种厢式外观设计，中国网友却欣赏不来，认为其长得移动棺材，还有人直言像“灵车”。
无方向盘和刹车踏板的设计更是让许多人退避三舍，网友们纷纷表示这样的车太吓人了，不敢买。
从中国网友的反应来看，这款苹果汽车并未获得多少好评，反而引起不小的争议。一个是外观设计，弧形车顶的“甲壳虫”厢式设计不仅未让消费者感到有科技感、未来感，反而令人觉得像棺材、灵车。另一个是取消方向盘和刹车踏板的设计，在当下自动驾驶技术并不成熟的行业背景下，这种超前的设计让消费者没有安全感。