内饰部分，复刻版甲壳虫则是做出较大幅度改动，尽量贴合当下潮流趋势。其配备全新样式三幅式多功能方向盘，按键区域以镀铬面板覆盖，同时布局也紧凑合理，行车时便于操控。全液晶仪表与触控液晶屏组成双联屏布局，科技氛围比较浓郁，车机系统也拥有着丰富的应用储备，人机交互体验得到保证。其装饰上以黄色为主，辅之以黑色元素。用料方面则是相当考究，大量皮质材料得以应用，毕竟其身价很是昂贵，在此不能跌份。其内部空间则稍显紧凑，承载能力差强人意。
动力方面，复刻版甲壳虫搭载2.28L水平对置四缸发动机，以后驱形式提供充沛动力。该车采用采埃孚4AT变速箱，在操控时比较顺滑流畅。Weber化油器和电子点火器堪称亮点，有效改善燃油经济性，同时在科技感上也得到增强。
总结
整体来看，复刻版甲壳虫在多个方面都做出针对性改动。其外观设计虽然保留主体思路，但运动气息更为浓郁。空间尺寸比较一般，承载能力一直都是该系列的弊端之一。内饰配置则堪称亮点，科技水准值得夸赞。动力输出中规中矩，毕竟该车不主打性能标签。此次其仅售22台，是为迎合甲壳虫共计交付2200万辆新车，颇具纪念意义。不过其昂贵售价会劝退很多发烧友，预计该车会在2025年才交付。