除此以外，307卖的贵还是因为配置，第一批在国内卖的307，虽说挂着东风标致logo，但国产化率只有45%左右，基本原汁原味的保留了法国风味，所以配置相当高、质量也相对比较好，比如高配甚至有座椅加热和后风挡遮阳帘，在这级别惊为天人。
但稍微便宜点的配置，车里看起来就素了不少，标致所谓的顶配之下全是丐版，就是这车留下的印象。
好在，标致也是改装最方便的品牌之一，比如老标致车主最常改的定速巡航，原车硬件都埋好了，灯光拨杆下面再装个拨杆就行，最便宜我记得才100多块钱，同理，右侧雨刷拨杆下面也能装个多媒体控制拨杆，只是要同步换主机。
同时，标致还以进口身份，陆续往国内引进了307CC和改款前后两个前脸的307SW，只是因为二三十万的售价实在太高，卖的并不好，比如大连港，前段时间有博主进去拍摄过，至今还有一些废弃的307SW停在那。