确实在思域TYPE-R没有出现之前，HATCHBACK版本的思域一直寄托着国内本田粉丝的信仰。巨大改装潜力，也为思域HATCHBACK留下了无限遐想空间。不少车迷都会拿它来改装效仿思域TYPE-R，它也是不少年轻人最容易接触到的一台可玩性极高的本田。让国内消费者只需要花一台A级家轿的钱，就享受到了一半JDM的乐趣。
可以说两厢的HATCHBACK绝对是最纯粹，最有意义的一款思域。因为在初代思域上市时，便是以HATCHBACK的身份面世，这样的两厢溜背造型，无论是在50年前诞生之际，还是放在今天都看成是汽车设计史上的经典案例。当然大名鼎鼎的TYPE-R更是以思域HATCHBACK原身为基础打造，这都无不证明HATCHBACK的思域的运动血统是有多么纯正。
在第十代车型上值得一提的动力方面，想必也是大家都很关心的重点。燃油版车型搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，匹配手动变速箱和CVT无级变速箱。让人欣慰的是，即便在2022年，思域依旧保留着充满乐趣的6挡手动变速箱。想一想这种原始纯粹的驾驶方式，左脚踩下离合器，右手随时将档位切入，把转速拉倒红线的感觉，这一切只有搭载高转发动机的本田，才能够带来这么过瘾的体感。