在驾驶模式部分，有+R、SPORT、COMFORT和INDIVIDUAL，所有参数都可以自由设定。最重要的是，熄火重新发动后，其个人设定也会保留，十分人性化。此外，在中控台除了驾驶模式拨杆外，还特别设了一个+R专用按钮，一键就能进入战斗状态。
在驾驶模式部分，有+R、SPORT、COMFORT和INDIVIDUAL，所有参数都可以自由设定
在中控台驾驶模式拨杆上方，还特别设了一个+R专用按钮
动力配置方面，新的Civic Type R依然采用2.0升四缸VTEC Turbo引擎搭六速手排的组合，原厂导入新开发的单涡流涡轮增压器，该涡轮增压器更小、更轻，并优化其转动的反应，能产生更好的输出效率，原厂表示是史上最强的Civic Type R。但可惜的是原厂并没有公布数据，实际动力数据必须等到9月正式上市后才能得知。
Civic Type R依然采用2.0升四缸VTEC Turbo引擎但整体经过优化
这一代Civic Type R也持续采用三中出排气尾管，且配置了主动排气阀门，可根据转速调整阀门开度。此外，车室内也装配主动声浪控制系统，增强了室内声浪效果。
Civic Type R同样维持三中出排气管造型
原厂表示，开发团队为全新Civic Type R的动力性能设定了三个目标：1）“Fastest”，代表着追求压倒性的速度，通过改进和改进成为最快的FF（前置引擎/前轮驱动）车辆，并完善车辆提供的驾驶感觉; 2）“Addictive Feel”代表透过令人兴奋的驾驶体验来让驾驶对车辆上瘾; 3） “Secure Feel”，代表着确保高速稳定性以达到对车辆的完全信任感。