带矩阵光束的LED大灯现已成为新款Cayenne的标配，而带矩阵光束的高分辨率LED大灯则是新的选装配置。每个大灯有两个高分辨率模块和超过32,000个像素点，这项创新技术可以识别出其他车辆，凭借像素点的精确度避免远光灯的照射，从而不会使对方眩目。根据不同的驾驶情况，模块的亮度可实现1,000多级调节，个性化的灯光模式也提高了安全性和舒适性。
更广的舒适和性能范围：新型自适应空气悬架在中国，保时捷为Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术，因此可以在所有驾驶情况下实现优化的性能。尤其是慢速行驶时的舒适性、动态转弯时的操控性，以及俯仰和侧倾支撑都有了明显的改进。使用双腔双阀技术的新型自适应空气悬架进一步提升了驾驶体验，稳定了车身，在公路和越野时的操控更加轻松。同时，自适应空气悬架提高了驾驶精确度和性能，并减少了动态驾驶情况下的车身移动。新款悬架在Normal（标准）， Sport（运动）和Sport Plus（运动升级）等各驾驶模式间的表现差异更为显著。
另外，一系列全面且新优化的辅助系统可供客户使用。包括主动限速器和转向辅助系统、转弯辅助系统。这意味着新款Cayenne可以在危险情况下，或是在交通拥堵的高速和主路中，更好地辅助驾驶者。
输出功率再提升：首发三个动力级别在中国，新款Cayenne首发车型将涵盖三个动力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型，以及基础款Cayenne。旗舰车型Cayenne Turbo GT为实现最大公路性能而设计，仅提供Coupé版本，并受益于车系新款的所有优化和创新。此外，Cayenne Turbo GT的4.0升V8双涡轮增压发动机的输出功率增加了14kW（19PS），达到485kW（659PS），最大扭矩达850Nm，从静止加速到100km/h仅需3.3秒，最高车速为305km/h。