尽管中期改款车型较原作有着明显的配置改善，如增加内饰屏幕及科技感，但依旧与如今电气化时代的智能标准有着不小差距，如今的新能源已经改变了用户的驾驶习惯，保时捷卡宴已经无法满足他们的需求，越来越多的用户渴望拥有一款百万级的豪华新能源SUV。而老牌豪华品牌路特斯在新能源时代已再获新生，推出了首款纯电SUV路特斯ELETRE，定位豪华高性能纯电超跑SUV，大有取代卡宴的意思。
性能，新能源车的标志
由于动力输出的特点不同，新能源车型在动力方面相比燃油车有着天然的优势。在售款的保时捷卡宴最强版的是Cayenne Turbo GT 4.0T，最大功率为471kW，最大扭矩为850Nm。刚刚在上海车展开启预售的中期改款车型的旗舰车型Turbo GT，依旧搭载4.0T发动机，最大功率提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。虽然有所提升，但是依旧不足以与新能源车型抗衡。
而路特斯Eletre R+版车型其最大马力905匹，最大扭矩985N·m，零百加速只有2.95秒，100km/h到0的最短刹车距离仅需32.7m。保时捷最强版本的零百加速也需要3.3秒的时间，虽然相差不多，但是却意义不同。