所以在日常使用过程中，还是需要对空气悬架的使用多加注意，需要尽量减少外力对于空气悬架造成过大的冲击，比如在遇到坑洼路面的时候需要小心通过，也需要尽量让空悬不要在高负荷下使用，比如不要超载，也不要在停车时让车辆骑着马路道边停放，让一侧空悬长时间处在高压力之下。
更要尽量少走一些砂石泥泞路面，这样可以减少卷起的砂石对于空气弹簧表面冲击次数，避免砂石会击穿气囊。也尽量不要让带有空气悬架的车辆长时间停放，每隔一段时间行驶几公里，对空悬进充放气操作，这样可以有效延长使用寿命。
百姓评车
空气悬架的出现可以带来更为舒适的驾驶体验，而对于国内的新能源车企来说，配备空气悬架等一系列高端零配件其实并不难，难的是需要对零配件进行不断地调整，打造出独有的优势。目前很多新能源车通过高端零配件作为卖点，从而令产品获得高溢价已经初见成效。但各家新能源车企想要从长远的角度获利，围绕空气悬挂领域的“角逐”其实才刚刚开始。