为了证明自己是名副其实的公路SUV跑车，该车将转速表从边缘处移至中央位置，方向盘变得小巧。要说这款车的一个槽点，就是车顶的材料是用翻毛皮做的，非常抗脏但味道有些大。但考虑到价格，卡宴价格在入门级豪车中算是比较便宜且实用了。
保时捷Macan
指导价：55.4-84.8万元
2021年销量：29979辆
同比增幅：5.72%
保时捷以“性能”著称，就算是入门级车型也有着跑车级的配置，Macan是以一个便宜的途径入场。
它的外观并不传统，但它载人载货的能力仍然是当下竞争比较激烈的一个领域，全轮驱动Macan与基于前轮驱动的奥迪Q5搭载同平台，有着较高的性能体验。
丰田埃尔法
指导价：83.9-92.00万元
2021年销量：23963辆
同比增幅：1.29%
丰田埃尔法被称为“劳斯莱斯”的MPV，当它的价格一出很难不让人认为是在割韭菜。
从它的内饰来看，缺乏了这个价位该有的豪华感和很多机械按钮与旋钮的组合更像是一款硬座的越野车。事实上，对于购买埃尔法的消费者来说，这款车不像是交通工具更像是身份的象征，因为它的潜在群体是企业、明星甚至是土豪。
奔驰S级
指导价：91.78-178.17万元
2021年销量：23456辆
同比增幅：-1. 69%
买它的人看中的是品牌知名度与丰富的配置，不满意的人则是价格太贵，前座椅还不配备记忆功能与通风功能。部分消费者认为奔驰S级的颜值很高，加上终端售价的松动，就成为了选择它的理由。
宝马7系
指导价：82.80-261.20万元
2021年销量：22287辆
同比增幅：-7. 79%
豪华品牌总是绕不开德系三驾BBA，追其根本就是背后有强大的品牌号召力与车型实力。
从外观、配置、动力上来看，宝马7系一点也不羸弱。入门级采用了2.0T涡轮增压发动机，3.0T采用了L6六缸发动机。但因为7系旗舰轿车的入门级价格接近高配的宝马5系，所以销量并不算高，2021年全年销量仅22287辆，同比下降了7.79%。