这位保时捷卡宴混动版车型的车主表示说他是在2017年买的，在行驶了1080公里的时候就出现了故障问题，可是保时捷中心给出的维修费用高达了16.9万元。因为在二手汽车市场同款保时捷卡宴颤动动版的车型，售价基本上在60~70万元左右。
也就是说，16.9万元的维修费，都抵得上买一辆新车了。不过这位车主表示说，实际上这辆车在保修期内就出现了问题，在满电的状态下发动车辆之后，不用电走，必须要发动机介入工作。并且，自己已经修了很多次，甚至有时候一个月要去三四次，都被告知没有任何问题。
但是无独有偶，在自己的车刚脱保的时候，就被告知高压蓄电池有问题要更换八组电芯。另外空调压缩机也需要更换，费用大概是在3万多元左右。不过，保时捷对于刚出保的车辆有一项善意维修政策，也就是说可以根据实际情况减免维修的费用。可是自己的车却不能够申请减免。这位车主卡宴插电混动版车型的高压蓄电池质保范围是6年/12万公里，再见高压蓄电池出现问题的时候，刚巧行驶了121080公里。这真的是让车主欲哭无泪，刚过了保质期，自己的车就出现了问题，让车主难以接受的是保时捷中心给他开出的自费维修单的金额是16.9万元。这里面包含了8组蓄电池模块需要更换，每一组蓄电池模块的单价是在1.2万元左右，再加上3万多元的空调压缩机。这辆车主直言说自己分明不是买了一个车，而是买回来一个祖宗。